波音因罢工而每月损失10亿美元，标普再度担忧

波音的信用评级面临下调至垃圾级别风险增加，罢工使”复苏受威胁”

评级机构标准普尔全球评级公司上周二晚间公布的数据显示，波音公司持续进行的机械师罢工每月造成超过10亿美元的成本，即使在停工和其他成本节约措施之后，这家航空航天与国防公司实施了这些措施。

标准普尔将波音（BA）的信用评级列入审查，担忧罢工已经进入第四个星期，看不到尽头，可能会下调评级。

穆迪评级将波音的债务进行了评审，考虑下调评级，而惠誉评级正在审查其评级，标普则发表了更为乐观的态度，并表示任何行动将取决于罢工将持续多久。

所有三家债务评级机构均将波音的债券评级定为投资级的最低级别，意味着一旦下调，将面临投机级别或”垃圾”债券评级。

这将阻碍波音在试图调整自身定位之际借款的能力，以弥补一系列生产失误。这也将使这些债券无法吸引更丰富的投资者群体，包括只能持有投资级债券的养老基金。

“罢工使波音的复苏受到威胁。标准普尔在声明中表示，该公司不会在2024年底之前达到将Max飞机产量提高到每月38架的目标。”

据报道，“我们认为，公司计划增加和稳定飞机生产量将是公司在2025年开始产生自由现金流并加强信用指标所必需的，而我们认为这是维持评级的关键。”

根据穆迪的估算，波音今年将出现大约100亿美元的现金流出，部分原因是为支持制造流程改革和罢工相关费用而增加营运资本。

据该机构称，波音很可能会通过资本市场来保持其目标现金平衡，资助营运和营运资本，以及偿还债务到期。

该举措反映了“假设罢工持续到年底的可能性增加”，穆迪继续说，“进一步限制了公司现金流产生的复苏，并且公司未能筹集足够资本以满足即将到期的需求，以有利于不增加财务杠杆。”

波音没有立即回应置评请求。致富金融负责人布莱恩·韦斯特表示，公司正在优先保持其投资级评级，并致力于支持其资产负债表，评估其资本结构以确保其可以在未来几个月内支付债务。

几位华尔街分析师表示，波音提高股本的问题只是时间问题，而非是否会发生，据报道，该公司正在考虑通过发行新股筹集至少100亿美元以增强现金储备。

穆迪表示：“罢工延误了公司的复苏，而其持续时间尚不确定。”代表逾3万名波音机械师的工会于9月13日开始罢工，此前未能与公司就新合同达成一致。

成员拒绝了波音的初步提议，此提议包括每年涨幅为25％；而工会正在寻求在四年内提高40％的薪资，以及关于生产设施和养老金计划的承诺。

穆迪表示:”双方在不考虑养老金的情况下立场有多远尚不清楚。我们相信公司不太可能同意提供养老金，因为这会增加罢工的可能性。”

波音债券在最近几个交易日受到投资者重新关注。然而，该股今年下跌了41%，与标普500指数SPX约20%的涨幅形成对比。