联合航空发布了超出预期的收益。便宜机票将告别

联合大陆航空控股周二报告称，其盈利超出预期，并为当季做出了强劲的预测，向投资者暗示美国航空公司在本夏季的价格战已经结束。

航空公司在截至9月30日的三个月内进行了调整，每股盈利从去年同期的3.33美元下降了9%，高于FactSet共识预期的3.17美元。销售额比去年同期增长了2.5%，达到了148.4亿美元。

联合大陆航空指出，其每股盈利超过了本季度初提供的2.75至3.25美元的指导范围。

首席执行官Scott Kirby表示，第三季度营收和需求出现了”拐点”，因为 “无利可图的航线退出了市场”。在夏季，航空公司为了填补过剩的座位而大幅降价，但联合公司的公司、溢价和基本经济收入在9月份均有所增长，因为它减少了可用航班的总数并提高了价格。

对2024年第四季度，联合公司预计每股调整后盈利为2.50至3.00美元，与分析师的预期相符。

联合公司在2024年实现了34亿美元的自由现金流。周二，公司表示其董事会已授权最高达15亿美元的股份回购，这是自2020年暂停之前的计划以来首次，当时新冠病毒大流行导致了航空需求的暴跌。

投资者似乎对结果不太在意。周三的盘前交易中，联合股价下跌了0.8%，至63.75美元，而标普500指数期货交投持平。

联合大陆的同行们也没有感受到太多好处。达美航空下滑0.3%，美国航空集团微涨0.1%，而西南航空在开盘钟声响起前交投持平。

尽管华尔街没有太大的反应，花旗分析师史蒂芬·特伦特称股东们应该对联合大陆的业绩感到满意。

“公司的业绩非常令人鼓舞，”他在一份晨间研究报告中写道，他坚持买入评级和90美元的目标价，表明股票可以从当前水平上升40%。特伦特补充说，联合大陆的自由现金产生努力“超过所有其他美国航空公司 – 除了达美，我们认为其他航空公司甚至不应该接近。”

就在竞争对手达美刚好错过华尔街的盈利目标几天后，联合大陆的业绩超过预期，导致其股价下滑。达美通常被视为晴雨表，因此其季度报告让一些持有航空股票的投资者紧张起来。

今年联合大陆创下了同行业最佳的业绩。截至周二收盘，其股价今年迄今上涨了55%，而达美股价上涨了31%。同样是传统航空公司的美国航空股价下跌了12%，受到公司负债量的担忧以及对其激进的折扣销售将侵蚀利润的担忧的拖累。