赛力斯最新估值和目标价及K线图分析

从赛力斯技术面分析，当前股价处于强势炒作区间，日K线图股价位于20日均线以上，成交量大幅萎缩，短线行情已经很难预测，走势非常随机，但是出现单边大幅上涨行情的概率是非常低了，同时大幅下跌的概率也并不高，但是风险不容忽视，短线交易在20日均线以上灵活的高抛低吸，不宜追高，中长线持仓灵活止盈为主，预期短线股价波动区间120元-150元，短线支撑位120元，压力位150元，如果股价有效突破150元，上调目标价至160元-180元，如果股价有效跌破120元，股价进入下跌区间的概率非常高。预计中长线股价主要处于宽幅震荡，以消化估值水平为主，走势相对独立于大盘指数，预计中长线股价波动区间75元-150元，支撑位100元，压力位150元。

本文分析可能已经过时，阅读赛力斯最新行情分析预测（点这里）。

股票性质：投机级。

大类：可选消费

细分类别：汽车

过去一年股价表现：

赛力斯过去一年股价表现

基本面估值分析：赛力斯2024年前三季度营收1066.27亿元，同比+539.24%，净利润40.38亿元，同比+276.02%，扣非净利润211.63亿元，同比+37.63%，销售毛利率25.23%，同比+273.22%，单季Q3净利润24.13亿元，同比+354.09%，销售毛利率25.53%，同比+236.81%。Q3利润开始迎来爆发期，受益于交付量快速上量，Q3销售11.6 万辆，同比+394.2%。业绩处于快速上升期，根据截止11月底的交付量数据，推测Q4净利润区间22亿元-28亿元，2024年EPS 大约4.36元，当前股价对应市盈率TTM 32倍，当前估值水平相对合理，但是短期业绩并不代表中长期业绩，股价已经完美定价，预计股价有效波动区间非常宽，当前股价已经被充分炒作，市值也超过2100亿元，上升空间有限，但回调风险极高，任何一支股价，再好的业绩基本面，被大幅炒作之后的下跌幅度都非常高。以卖出止盈为主。

汽车行业按市值排名前五的企业：

比亚迪 Q3营收2011.25亿元，增速+24.04%，Q3净利润116.07亿元，增速+11.47%，市盈率TTM 24.2，毛利率21.89%，同比-1.04%。

长城汽车 Q3营收508.25亿元，增速+2.61%，Q3净利润33.50亿元，增速-7.82%，市盈率TTM 18.5，毛利率20.81%，同比-3.92%。

赛力斯 Q3营收415.82亿元，增速+636.25%，Q3净利润24.13亿元，增速+354.09%，市盈率TTM 55.0，毛利率25.53%，同比+236.81%。

上汽集团 Q3营收1457.96亿元，增速-25.91%，Q3净利润2.80亿元，增速-93.53%，市盈率TTM 22.8，毛利率9.65%，同比-7.66%。

长安汽车 Q3营收342.37亿元，增速-19.85%，Q3净利润7.48亿元，增速-66.44%，市盈率TTM 28.1，毛利率15.69%，同比-14.73%。

股价驱动因素：业绩处于高速成长期，资金把估值炒作到极致，实现盈利退出，经过本轮炒作，已经把所有的估值空间消化完，中长期面临回撤风险。

股价行情拆分：

区间涨幅高达300%，主要炒作是基本面的业绩兑现预期，主要以业绩炒作为主，我认为股价已经被炒作至极致，上涨空间已经明显不足，不宜中长线持有，短线博博高位区间震荡还行。

行情催化剂：股价已经被炒作至极致，中长期以消化估值为主。

股价趋势分析：短线股价维持高位区间震荡，中长线股价移动方向不明确。

后期行情预测，我认为中长期股价波动以消化估值为主。

预测未来12个月股价表现：跑输大盘指数。

盈利操作方法参考：

中长线交易：止盈为主，也可以继续持有，但需要预设止损价。

短线交易：120元-150元区间内高抛低吸，预测止损价，成交量大幅下降或者跌破120元都注意风险，这个区间并不是好交易，这一点需要特别注意。

赛力斯日K线图-2024.12.8

透过K线图分析，股价波动区间120元-150元元，支撑位120元，压力位150元。（需要注意的是：此值会根据股价波动情况略作调整）

说明：短线，中线，长线波动区间为了方便分析，通常我以股价脱离区间为准，短线波动区间通常为6-10%，中线波动区间为10%-20%，长线波动区间为20%以上，日期短线约3周内，中线3-8周，长线8周以上。