上汽集团(600104)股价走势和K线图分析预测-2023.12.26

2023年12月26日更新：上汽集团(600104)股票技术面分析

从今天K线图分析，这个日K线图形态没法看多，也无法做多，拿着就是亏损，当前股价日K线图形态中线看空不变，短线看空不变，预计短期内股价维持持续探底走势，大阴线之下不做多，须耐心等待股价抛压结束之后再做右侧交易。短线交易和超短线交易建议继续维持空仓观望。中线交易建议最近股价走势较弱，K线图形态看空，建议空仓观望。此股属于长期低估值类型，业绩前景展望负面，市场份额和销量节节下跌，股价长期弱于汽车板块，基本跑输大盘指数，建议空仓观望，相对于板块，盈利空间较小，风险较大。注释：豆豆股票ddgp.net主要提供行业优质个股的基本面，财务报表等分析，提供短线，中线，长线股价走势分析与预测，所有的分析都是基于实战经验，仅供个人投资者参考。欢迎转载，请注明来源。获取上汽集团(600104)最新的分析报告，请点击这里。

日K线图

从财务报表基本面分析

2023年3Q净利润43.22亿元，同比下降24.69%，扣非后净利润38.02亿元，同比下降16.12%，EPS 0.38元，营收1967.87亿元，同比下降6.92%。2023 年1-11月累计销量为438.3万辆，同比下降8.02%。公司营收和产销处于下降趋势中，行业竞争加剧，行业前景偏负面。建议技术分析优于基本面作为交易策略，仅推荐右侧交易。

2023年Q2净利润43.02亿元，同比上升208.63%，扣非后净利润35.06亿元，同比上升203.53%，EPS 0.37元，营收1806.38亿元，同比上升35.29%。2023 年1-8月累计销量为2,895,164辆，同比下降11.00%。

技术分析历史预测记录：

2023年12月18日更新：从今天K线图分析，这个日K线图形态没法看多，也无法做多，拿着就是亏损，当前股价日K线图形态中线从偏空修正为看空，短线从偏中性修正为看空，预计短期内股价维持持续探底走势，大阴线之下不做多，须耐心等待股价抛压结束之后再做右侧交易。短线交易和超短线交易建议继续维持空仓观望。中线交易建议最近股价走势较弱，K线图形态看空，建议空仓观望。

2023年12月11日更新：从今天K线图分析，当前股价日K线图形态中线偏空，短线偏中性，预计短期内股价维持13.8元-14.2元区间震荡，震荡结束后股价重新选择波动方向，我预测股价破位下跌的概率高于上涨，大阴线之下不做多，须耐心等待股价抛压结束之后再做右侧交易。短线交易和超短线交易建议继续维持空仓观望。中线交易建议最近股价走势较弱，K线图形态看空，建议空仓观望。

2023年12月6日更新：从今天K线图分析，连续几个交易日股价下跌，今日收盘下跌2.42%，中线和短线日K线图形态已经形成破位的概率极高，股价有效跌破13.8元形成破位，大阴线之下不做多，须耐心等待股价抛压结束之后再做右侧交易。短线交易和超短线交易建议继续维持空仓观望。中线交易建议最近股价走势较弱，K线图形态看空，建议空仓观望。此股股价长期弱于汽车板块，基本跑输大盘指数，建议空仓观望，相对于板块，盈利空间较小，风险较大。

2023年11月22日更新：从今天K线图分析，最近股价走势较弱，短期内股价选择波动方向的概率极高，K线图形态偏空，建议空仓观望。股价长期弱于汽车板块，基本跑输大盘指数，建议空仓观望，相对于板块，盈利空间较小，风险较大。

2023年11月16日更新：从今天K线图分析，今日股价跌破14.4元，K线图形态形成破位的概率极高，建议空仓观望。股价长期弱于汽车板块，基本跑输大盘指数，建议空仓观望，相对于板块，盈利空间较小，风险较大。

股票代码：600104

公司名称：上海汽车集团股份有限公司

英文名称：Saic Motor Corporation Limited

最终控制人：上海市国有资产监督管理委员会 (持有上海汽车集团股份有限公司股份比例：67.66%）

董事长：陈虹

审计机构： 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）

办公地址：上海市静安区威海路489号

上汽集团业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营等领域。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业，其中上汽通用五菱已成为在合资模式下打造自主品牌的中国汽车企业典范；同时，公司通过深化自主创新，加快建设荣威、MG 名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务，并在报告期内创新打造“智己汽车”和“飞凡汽车”。公司所属主要零部件企业包括华域汽车、新动力汽车科技、上汽变速器、联合电子、捷能、上汽时代、时代上汽等。创新科技板块主要从事新能源、软件、芯片、人工智能、大数据、物联网等新领域的核心技术研发，主要包括零束软件、捷氢科技、联创电子、中海庭、上汽英飞凌、赛可智能、帆一尚行、加州创新中心、以色列创新中心等多家“科创小巨人”企业，其中捷氢科技已于 2021 年率先启动分拆上市。