华域汽车(600741)股价走势和K线图分析-2024.8.20
从技术面分析,当前股价位于下跌区间,日K线图形态分析,近期股价走势已经破位下跌,短线股价加速下跌,重点关注下方支撑位13元,未来股价主要是下跌探底,预计股价波动区间为13.0元-16.0元(14.8元-16.5元),支撑位13.0元,压力位16.0元,此股不宜中长线持有,基本面估值水平中期见底,但技术面并未见底。
最近股价表现5日涨跌幅,10日涨跌幅,20日涨跌幅,120日涨跌幅,250日涨跌幅,分别是:
-6.25% | -8.99% | -12.04% | -16.96% | -27.03% |
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股价波动区间点评:估值水平在汽车板块中常年垫底,波动率跑输板块指数,也跑输大盘指数,人气极低,业绩不温不火,毛利率持续下降,预计2024半年报净利润同比继续出现双位数的下降,同时股息进一步下降至4毛左右的概率非常高,它几棵大树都弱不禁风了,主要是爹不够好,业绩不求上进,华域汽车已经进入低估值陷阱。
盈利操作方法参考:虽然估值极低,但目前的市场环境即使抄底正确后来跑不赢指数的概率也是非常高的,持仓没有优势,空仓观望为主。
透过K线图分析,股价波动区间为13.0元-16.0元,支撑位13.0元,压力位16.0元。(需要注意的是:此值会根据股价波动情况略作调整)
说明:短线,中线,长线波动区间为了方便分析,通常我以股价脱离区间为准,短线波动区间通常为6-10%,中线波动区间为10%-20%,长线波动区间为20%以上,日期短线约3周内,中线3-8周,长线8周以上。
最近一年股价有效波动区间为13.58元-18.75元,当前股价处于最近一年有效波动区间的下轨附近。
预计中线股价表现继续跑输大盘指数,跑输行业指数的预测,预计2024年汽车板块前高后低,行业面临较大的产能过剩压力,谨慎持有。
行情主要驱动因素排序:大盘指数,汽车指数,业绩基本面 。
持仓参考:低配。
基本股东户数的持仓分析:散户,机构,游资 ,持仓筹码相对分散,已经2年没有行情了,仅在关键位置有游资博弈。
从财务报表基本面分析
2024年Q1营收370.21亿元,同比+0.56%,净利润12.63亿元,同比-11.93%,扣非后净利润10.85亿元,同比-7.87%,EPS 0.4元,毛利率12.54%,同比-9.65%,净利率3.87%,同比-15.50%,研发费用16.43亿元,同比-9.24%,存货228.62亿元,上期末228.13亿元,资产负债率63.91%,上期末65.03%,经营现金流净额12.24亿元,同比+116.72%。重点关注毛利率指标,存货,经营现金流净额。
基于2024年第一季度财务报表基本面估值分析,当前股价15.63元对应市盈率(PE)TTM 6.99倍,最近三年历史市盈率(PE)均值为9.0倍,当前股价15.63元对应市销率(P/S ratio) 0.29倍,最近三年历史市销率(P/S ratio)均值为0.41倍,估值极低主要源于管理层不做市值管理,二是庞大的业绩体量高达1600亿元,但毛利率极低,远低于同行业,毛利率过低,一旦行业深度调整,极有可能面临亏损,陷入上汽集团同样的困境。
股票代码:600741
英文名称:Huayu Automotive Systems Company Limited
公司名称:华域汽车系统股份有限公司
审计机构:德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)
最终控制人:上海市国有资产监督管理委员会 (持有华域汽车系统股份有限公司股份比例:41.55%)
办公地址:上海市静安区威海路489号
华域汽车主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等,公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等,各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时,公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。
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