中国国航(601111)股价走势和K线图分析-2024.8.20

从技术面分析，当前股价处于底部区间，日K线图形态分析，股价走势维持底部区间震荡，当前股价处于磨底阶段，短线区间内高抛低吸有非常好的盈利效果，在股价未有效突破6.8元-7.8元波动区间前维持区间震荡策略，形成中长线级别的底部形态的概率非常高，预计股价波动区间7.0元-7.5元，支撑位7.0元，压力位7.5元，基于当前大盘指数下跌和成交量低迷的条件，当前位置不宜重仓。

最近股价表现5日涨跌幅，10日涨跌幅，20日涨跌幅，120日涨跌幅，250日涨跌幅，分别是：

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股价波动区间点评：当前股价日K线图形态显示正在做底部区间，基于估值水平判断，持仓优势明显，可作为底仓博中线反弹行情，中国国航不太看重基本面，主要以市场炒作预期为主。

盈利操作方法参考：短线交易背靠7.0元博反弹，可不预设止损价，参考买入价7.10元，目标价7.48元，反复交易，被套改中线持有，逢低买入维持中线持有，盈利空间约30%-40%，参考仓位5%，一旦股价有效突破当前区间，上涨幅度约25%-40%，中国国航周期性非常强，业绩前景是向好，一旦行情启动，上涨幅度会非常高，通常会走出独立的上涨行情，不受大盘指数影响，主要受益于盈利空间更强的国际航线恢复预期。

中国国航(601111)日K线图-2024.8.20

透过K线图分析，短线股价波动区间7.0元-7.5元，中线股价波动区间为6.8元-7.9元。短线支撑位7.0元，压力位7.5元，中线支撑位6.8元，压力位7.9元。（需要注意的是：此值会根据股价波动情况略作调整）

说明：短线，中线，长线波动区间为了方便分析，通常我以股价脱离区间为准，短线波动区间通常为6-10%，中线波动区间为10%-20%，长线波动区间为20%以上，日期短线约3周内，中线3-8周，长线8周以上。

最近一年有效股价波动区间为6.81元-9.6元，当前股价处于最近一年有效波动区间的下轨附近，有一定的估值优势，中长线业绩改善预期确定。

预计中线股价表现跑赢大盘指数，跑赢行业指数的预测。

从市场持仓组合竞争力分析，当前股价估值水平竞争力强，此股对大盘指数影响力弱。

行情主要驱动因素：走势相对独立，处于磨底阶段 ，大盘指数 。

持仓参考：5%。

基本股东户数的持仓分析：散户，机构，游资 ，持仓筹码集中度中性，最近一年小幅下降，基于股价走势预判，集中度可能继续上升，股东户数：2024-03-31（16.72万）。