均胜电子股票行情,财务报表,走势图,目标价,技术分析-2023年9月6日

2023年9月6日更新：均胜电子股票技术面分析

从K线图分析，短线股价保持60日均线震荡，日内波动幅度较低，短线参与难度较高，而且距离下方支撑位较远，不推荐参与，当前股价位置不具备中长线持有价值空间，已经持有仓位，建议预设止损价17.5元。注：本文提供的交易策略均是我个人正在使用的，仅适合稳健的投资者以价值投资为主线，技术形态为辅助参考，不构成投资建议，交易的买点和卖点只供参考，盘中会根据实际走势修正。

日K线图

从财务报表基本面分析

2023年Q2净利润2.75亿元，同比增加424.64%，扣非后净利润2.63亿元，同比增加105.94%，EPS 0.2元，营收137.92亿元，同比上升23.26%，销售净利率1.84%，Q1为1.43%，投资回报率较低，产品竞争力一般，增收不增利，股息忽略不计。

2023年Q1净利润2.00亿元，同比增加226.72%，扣非后净利润1.33亿元，同比增加388.71%，EPS 0.15元。年报中公司2023年小目标是营收530亿元，公司体量虽然大，但从研发费用可以分析得出，毛利率非常低，虽然保持一定的增长，但空间也较为有限，排除市场炒作因素，公司合理股价在12元-20元之间，公司业绩波动较大，极难预测，建议仅短线交易并且保持右侧交易为主。维持股价表现优于行业板块的预期，跑赢市场大盘指数的预期不变。

技术分析历史预测记录：

2023.7.19从股票技术面分析，上一期我预测，从K线图分析，继续维持上一期的策略，建议灵活的高抛低吸，止损价17元不变（下图红线位置）。从K线图分析，短线股价已经开始高位震荡，震荡完成之后会重新选择波动方向，以当前市场环境，股价回落风险远高于上涨，建议短线操作止损价19.5元（K线图中红线位置），建议短线交易仅在19.5元以上高抛低吸，不推荐持有。

2023.6.22从股票技术面分析，上一期我预测，从K线图分析，短线股价放量突破上一个阶段性高点，有打开新的上涨趋势的概率，短线交易建议上移止损价至17元，短线交易仅在17元以上灵活的高抛低吸，不推荐长期持有。从K线图分析，继续维持上一期的策略，建议灵活的高抛低吸，止损价17元不变（下图红线位置）。

2023.6.16从股票技术面分析，上一期我预测，从K线图分析，短线股价已经突破上一期我预设的目标价，近期赚钱效应相当不错，股价进一步上涨的概率较高，短线继续高抛低吸或者持有，建议短线交易以15.5元为下限，止损价15.5元，目标价16.5元，股价止跌回升且收盘价高于15.5元时回补，反复交易，参考买入价15.6元，卖出价16.3元。从K线图分析，短线股价放量突破上一个阶段性高点，有打开新的上涨趋势的概率，短线交易建议上移止损价至17元，短线交易仅在17元以上灵活的高抛低吸，不推荐长期持有。

2023.5.30 从股票图形分析，上一期我预测，近期股价保持14.7元-15,2元区间震荡，短线高抛低吸有一定的获利能力，建议短线交易以14.6元为下限，止损价14.6元（下图红线位置），目标价15.5元，股价止跌回升且收盘价高于14.6元时回补，反复交易，参考买点14.7元，卖点15.2元。从K线图分析，短线股价已经突破上一期我预设的目标价，近期赚钱效应相当不错，股价进一步上涨的概率较高，短线继续高抛低吸或者持有，建议短线交易以15.5元为下限，止损价15.5元（下图红线位置），目标价16.5元，股价止跌回升且收盘价高于15.5元时回补，反复交易，参考买入价15.6元，卖出价16.3元。

2023.5.16 从股票图形分析，上一期我预测，建议短线交易以15元为下限，止损价15元，目标价16元，股价止跌回升且收盘价高于15元时回补，反复交易，参考买点15元，卖点16元。近期股价保持14.7元-15,2元区间震荡，短线高抛低吸有一定的获利能力，建议短线交易以14.6元为下限，止损价14.6元（下图红线位置），目标价15.5元，股价止跌回升且收盘价高于14.6元时回补，反复交易，参考买点14.7元，卖点15.2元。

股票代码：600699

公司名称：宁波均胜电子股份有限公司

英文名称：Ningbo Joyson Electronic Corp.

最终控制人：最终控制人：王剑峰 (持有宁波均胜电子股份有限公司股份比例：20.79%）

董事长：王剑峰

审计机构：毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）

办公地址：浙江省宁波市鄞州区高新区清逸路99号

最近5个季度利润表

均胜电子作为全球汽车电子和汽车安全领域的顶级供应商，公司主要聚焦于智能座舱及智能网联、智能驾驶、新能源管理、汽车主被动安全等领域，面向全球整车厂提供智能电动汽车关键技术领域的一站式解决方案。目前，公司业务架构分为汽车电子事业部、汽车安全事业部、智能汽车技术研究院和新能源研究院，在亚洲、欧洲和美洲等全球汽车主要出产国设有多个核心研发中心和配套工厂，全球员工逾4万人。综合考虑目前外部环境、汽车行业的发展以及公司实际情况，公司2023年将力争实现营业收入530亿元。