华域汽车股票最新交易策略-2022.7.22

华域汽车股票交易策略：2022.7.22 从技术图形上看，最近几个交易日股价跳水之后总是会被快速拉起来，而且拉升的时候，上方抛压并不明显。洗盘快结束了。建议中长线介入，买点21.2元，目标位26元，止损位20元，回补位20.5元。短线交易策略建议在21元-21.7元之间反复交易，止损位不设，跌破下方整数位再加仓，加仓之后做中线交易，仓位最高不要超过总仓位的25%。从基本面来看，2022年Q1实现销售收入373.70亿元，YoY+7.15%，归母净利润17.07亿元，YoY+32.13%，扣非后净利润12.55亿元，YoY+6.32%，EPS 0.54元。目前市盈率为10.41倍（以股价21.35元测算），TTM为9.78倍（以股价21.35元测算），股价长期波动在18元到-35元之间，在目前的整体市场下跌背景下，非常合适持有。截止2022-03-31日股东人数：5.95万以上，相对集中。适合中线级别的持有。（文末有最新销售数据和最新公告跟踪）注：本文提供的交易策略均是我个人正在使用的，仅适合稳健的投资者以价值投资为主线，技术形态为辅助参考，不构成投资建议，交易的买点和卖点只供参考，盘中会根据实际走势修正。

历史预测记录：

2022.7.19 从技术图形上看，近期股价的回落已经快完成回调了，短线交易策略建议在21元-21.7元之间反复交易，买点为21.05元，止损位20.90元，目标位21.65元。中长线交易策略可以梯次建立 仓位，21.05元，20.5元，20元等整数位置，无需设置止损位，中线目标位26元，长线目标位30元。仓位最高不要超过总仓位的25%。

2022.7.13 从技术图形上看，近期股价持续回落，对比指数我们可以看到，其实整体走势还是我行我素，目前的回撤是非常正常的技术形态修复。下行空间有限，上涨空间较高，建议在21.5元，21元，20.5元等位置分批买入中长线持有，目标价28元。短线交易目前可以在21元-22.5元之间交易，上破23元回补。仓位最高不要超过总仓位的25%。

2022.5.30 从技术图形上看，近几个交易日相对汽车板块较弱，但也仅跌破过10日均线，对于我们22元短线清仓的投资者来说，最近这个走势有点让人心痒，盘中我们在20.99元未买到。但这个技术形态并不具备持续冲高的能力，而且汽车板块最近涨幅巨大，已经脱离基本面了，存在较高概率的回落期望值。盘面炒作政策而已，不必过度解读，参考前期炒作的房地产板块，政策力度即使超预期，也无法阻挡基本面疲软的事实。操作策略上，耐心等待板块回落之后的加仓机会。短线和中长线买入位置在60日均线附近。仓位最高不要超过总仓位的25%。

2022.5.24 从技术图形上看，今日股价放量高开5.87%，开盘价22元，盘中一度封涨停板，随后跟随指数持续回落，跌破开盘价，全天上涨4.86%，成交量13.74亿元，短线暂时见顶信号明显，抛压集中释放，短线交易建议暂时回避，耐心等待股价回落到40日均线附近，并且成交量回归常态之后再介入。短线买点还是维持前期20元附近。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。仓位最高不要超过总仓位的25%。

2022.5.18 从技术图形上看，最近几个交易日股价总体维持震荡形态，建议短线交易以20.2或者20.25为买点，卖点以20.75元，20.85元，具体以冲高回落的位置为判断依据。但主力资金还是走自己的节奏，并没有跟随板块指数。从短线来看，这个技术形态已经非常健康了，具备持续反弹的空间。在接下来的操作中，建议以整数位为交易点，即重点关注上方21元，22元的阻力位。短线买点以5日均线为买点，卖出股价以冲高回落跌破整数位和1/2整数位。只要不放量冲高回落，可以一直持有，直到放量。目前的技术形态可能走出两种技术形态，一种是持续反弹，二种是放量冲高回落之后休整再次上涨。暂时来看已经算走出底部形态了。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价（20元附近）可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。

2022.5.13 从技术图形上看，今日股价一举突破前期高点20.75元。但主力资金还是走自己的节奏，并没有跟随板块指数。从短线来看，这个技术形态已经非常健康了，具备持续反弹的空间。在接下来的操作中，建议以整数位为交易点，即重点关注上方21元，22元的阻力位。短线买点以5日均线为买点，卖出股价以冲高回落跌破整数位和1/2整数位。只要不放量冲高回落，可以一直持有，直到放量。目前的技术形态可能走出两种技术形态，一种是持续反弹，二种是放量冲高回落之后休整再次上涨。暂时来看已经算走出底部形态了。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价（20元附近）可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。

2022.4.28 从技术图形上看，股价连续两日反弹，但是中长线下跌趋势并未脱离。目前具备中长线持有价值空间，建议忽略近期波动，中长线持有，这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点19元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价（20元附近）可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。

2022.4.18 从技术图形上看，今日股价在汽车零部件板块指数大幅上涨的背景下，居然还低开，盘面略有走强，其实我们可以看到其走势并未跟随板块指数，这只能说明一个问题，主力资金还未准备好快速脱离底部区间。还需要继续磨底。从时间节点和技术形态上看，暂时可能确认底部，向上的空间暂时看不到。建议忽略近期波动，中长线持有，这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价（20元附近）可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。

2022.4.6 从技术图形上看，股价处于中长线下跌趋势中，被多条均线压制，走势较弱，但建议忽略近期波动，中长线持有，这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。

2022.3.18 从技术图形上看，股价处于中长线下跌趋势中，被多条均线压制，走势较弱，但建议忽略近期波动，中长线持有，这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。建议中长线关注。中长线买点21元，目标位28元，止损位无，回补位无。

2022.3.16 从技术图形上看，今日股价上涨4.13%，盘中打出了近期新低19.1元，最终收复20元的整数关口。这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。建议短线，中长线都关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。

2022.3.11 从技术图形上看，今日股价最低位20.8元，短线下跌目标位已经非常接近底部区间了。建议短线，中长线都关注。中长线买点21元，目标位28元，止损位无，回补位无。此股波动较大，我前期预测是20元的底部区域，但可能实际到不了。下行空间已经有限，建议大家买入待涨。

2022.3.3 从技术图形上看，今日破位下跌，收盘时下跌近4%，盘中跌破24元，符合预期，继续等待右侧交易机会，暂时不要抄底。机会出现我会第一时间说明。短线可能会有反复，中长线趋势不变，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。

2022.2.28 从技术图形上看，分时图买盘稀少，缩量震荡，短线可能会有反复，中长线趋势不变，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。

2022.2.25 从技术图形上看，今日盘面小幅反弹，短线可能会有反复，中长线趋势不变，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。

2022.2.23 从技术图形上看，今日盘中最低25.24元，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。

2022.2.22 从技术图形上看，今日盘中最低25.43元，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。

2022.2.21 从技术图形上看，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。继续维持前期判断，股价进一步回落的概率较高，建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。

2022.2.18 从技术图形上看，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。继续维持前期判断，股价进一步回落的概率较高，建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。

2022.2.15 从技术图形上看，今日股价有所反弹，继续维持前期判断，股价进一步回落的概率较高，建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。

2022.1.25 从技术图形上看，分时图显示，盘面相对于板块指数和大盘指数强势得多，整体继续维持前期的预测，汽车零部件板块指数太强了，导致易涨难跌，但是我还是维持之前的判断，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。

2022.1.19 从技术图形上看，分时图显示，盘面少量卖单出现，资金净流出，但是非常温和。整体继续维持前期的预测，汽车零部件板块指数太强了，导致易涨难跌，但是我还是维持之前的判断，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。

2022.1.17 从技术图形上看，汽车零部件板块指数太强了，导致易涨难跌，但是我还是维持之前的判断，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。

2022.1.12 从技术图形上看，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。

2022.1.6 从技术图形上看，股价连续两日下跌，回到60日均线的意图非常明显，但是走势存在较大的不确定性。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。

2021.12.30 从技术图形上看，股价从分时图上看，多头优势明显，下跌空间封得死死的，但是走势存在较大的不确定性。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。

2021.12.29 从技术图形上看，股价早盘跳水，随后一路回升，全天收涨1.07%。多头控盘的局面非常明显，但是走势存在较大的不确定性。

2021.12.28 从技术图形上看，股价全天震荡下行，可以理解为卖盘占优，盘面整体为主动卖盘。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。

2021.12.27 从技术图形上看，股价从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。

2021.12.24 从技术图形上看，股价从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。

2021.12.23 从技术图形上看，股价今日大幅反弹，昨日提醒反弹的目标位28元已经突破，中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。

2021.12.22 从技术图形上看，股价已经打出了30元的高点，虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。近期上移波动区间至23.5元-24.5元之间窄幅波动。目前盘面暂不合适高抛低吸，短线交易尽量回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。

2021.10.12 从技术图形上看，暂无方向，股价在突破25元之后少量多单入场试盘做趋势交易，止损位以跌破日K线的20日均线为标准。近期上移波动区间至23.5元-24.5元之间窄幅波动。目前盘面暂不合适高抛低吸，短线交易尽量回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。

2021-09-28 从技术图形上看，暂无方向，继续保持窄幅震荡，多空意愿都不强，盘面并无明显压单，股价在这个位置，更多的是修复K线，近期上移波动区间至22.4元-23.3元之间窄幅波动。如果跌破22.4元，多单暂时离场回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。

2021-09-24 从技术图形上看，昨日早盘在高开之后，瞬间卖单打到最低点22.53元，附后震荡走高，最高上探到23.04元，成交5000多万，多头进攻意愿不强，股价在这个位置，更多的是修复K线，近期上移波动区间至22.4元-23.3元之间窄幅波动。如果跌破22.4元，多单暂时离场回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。

2021-09-22 从技术图形上看，股价在下探到22.11元之后，走出了一个弱反弹，这个成交量并不代表股价的趋势，近期继续考验22元支撑力度的可能性较高，如果能够守住22元，股价有望在22元-23元之间窄幅波动。如果跌破22元，多单暂时离场回避。从盘面来看，并无明显的大单出逃，全天仅仅是多头无心恋战，跟随板块跳水的结果，股价存在进一步走强的预期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。

2021-09-16 从技术图形上看，今早早盘低开之后，出现短暂的上攻态势，但是多头明显是虚晃一枪，随后缓慢一路下探，跌破23元的支撑位，收于22.97元，目前可能的走势存在两种，一是破位下行，二是缩量继续震荡，维持在22.5元到23.5元之间。从盘面来看，并无明显的大单出逃，全天仅仅是多头无心恋战，跟随板块跳水的结果，股价存在进一步走强的预期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。

2021-09-15 从技术图形上看，截止目前，今日早盘考验了23元一线的支撑力度，随后弱反弹，全天缩量运行，短线交易在23.1元到23.8元之间交易，中长线多单等企稳之后再入局，接下来重点观察23元的支撑力度，23.5元的支撑力度，如果再次跌破，短线多单离场回避。重点观察25元的突破情况，如果成功突破，重点观察上方26元，27元等整数位的成交量。图形较陡，要小心谨慎注意回踩，回踩时观察23.5元和23元的支撑力度。下方60日均线是重要的支撑位，回踩不跌破60日均线做多交易。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。

股票代码：600741

英文名称：Huayu Automotive Systems Company Limited

公司名称：华域汽车系统股份有限公司

员工人数：53684（截止2021年9月30日：56583）

审计机构：德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）

最终控制人：上海市国有资产监督管理委员会 (持有华域汽车系统股份有限公司股份比例：41.55%）

股东总人数(户)：5.95万（截止日期2022-03-31）

董事长：陈虹

办公地址：上海市静安区威海路489号

最近5年利润表